海洋
海上建設と浚渫
世界最大規模の浚渫会社の一部では、セプテントリオのGNSS受信機を使用しています。Lバンド衛星受信によるPPPサブデシメートル精度サービスで海上での高精度を実現します。セプテントリオの受信機は、Lバンド専用の復調器と独立したLバンド入力を装備して、極めて安定した信頼性の高いPPPサービスを提供します。アンテナや無線機など、船内の送信装置がGNSS信号に干渉することがあります。このような干渉に対処するため、弊社の船舶用受信機はAIM+高度干渉監視技術を搭載して、イリジウムおよびインマルサットのアップリンク干渉保護を行います。
大手浚渫会社の一社であるDEMEの船舶が、沿岸でGNSSが著しく妨害されたにもかかわらず、どのように作業を継続できたのかをご紹介します。Jan De NulはGNSSを利用が、自然保護区への影響を最小限の抑えながらケーブル配線を実施した記事をご紹介します。
海洋マッピング
RTK測位は、水深測量、海洋調査、マッピング向けに測地レベルの測位精度を実現します。沿岸での運用時や後処理段階でセンチメートル精度の測位をリアルタイムで達成できます。セプテントリオはPost Processing Software Development Kit（SDK）を提供して、記録済みの測位データを効率的で容易に後処理できるよう支援します。
自動運転船舶
輸送船は、鉄道や路上の車両よりもエネルギー効率と安全性に優れています。オートメーション燃料費により、ルートの効率化と積荷スペースをさらに最適化できます。信頼性の高い自律航法のため、セプテントリオのRAIM+整合性アルゴリズムは、測位出力に関する正確な誤差情報（不確実性の限界）を提供します。このメカニズムによって、高精度な測位だけが自律航法に使用されます。デュアルアンテナ受信機を使って、ロバストな測位に加えてヘディング情報を得ることができます。APME+独自のアルゴリズムにより、反射したGNSS信号がマルチパスを引き起こす可能性がある閘門のような狭い箇所でも高い精度が保証されます。
SeaFarという会社の自動運転内水バージ、これらの船が自動航行の課題をどのように解決したか、その方法をご紹介します。
セプテントリオの海洋産業向けGNSSソリューションの詳細については、弊社のサポートチームまでお問い合わせください。
